【海事中心】竭诚办好拆解实事，用心护航水运民生

2024年12月10日上午，宣城籍“金利达7”船舶在浙江华航船厂拆解完工，这是我市今年拆解的唯一一艘沿海船。拆解过程中，市发改委、市交通局、市海事中心等多部门到船厂进行监督。“感谢政府老旧营运船舶报废拆解的好政策，也感谢工作人员3次赶赴现场，注销后我们将领取补贴资金231.6万元”，船舶所有人安徽传顺船务有限公司总经理晋霏霏满意的说。

经省厅核减，我市2024年计划拆解老旧营运船舶33艘。宣城海事部门积极宣传报废更新政策，全力推进船舶拆解这项惠民工作，让民生实事更有力度，更显温度。10月18日拆解工作启动以来，50多天完成32艘船舶拆解工作，累计发放船舶拆解资金1037.08万元。剩余资金将于12月20日前支付到位。

全力攻坚，完成船舶拆解任务。由于省内船厂暂不具备船舶拆解资质，我市船舶集中在江苏、江西等外省船厂拆解。要在不到3个月的时间完成拆解，不少船东面临找船厂难、等候期长等问题。海事部门忧船东所忧，成立船舶拆解专班。一方面到外省船厂考察，积极帮助船东联系船厂，协调加快宣城籍船舶拆解进度；另一方面按照规定程序，加班加点完成现场核查、3次拍照等工作。

警惕滑档，保障船东经济利益。34艘船舶中，有5艘船舶拆解时间尤其紧张，面临补贴资金滑档危险。特别是“远洋3698”，须在10月30前完成拆解和注销手续。海事部门急船东所急，放弃周末休息时间，往返几百公里，赶赴外省船厂开展现场监督，第一时间完成拆解、注销、公示、资金发放程序，最大力度保障船东利益不受损。

提前摸排，做好拆解项目储备。老旧营运船舶报废更新政策，补贴力度大、涉及范围广，得到水运企业和个体船东的积极响应。海事部门想船东所想，提前摸排2025年符合老旧营运船舶报废拆解计划，核对船舶基础数据，做到提前开展宣传，提前梳理统计，提前锁定任务。经统计，宣城市2025年拟计划拆解老旧营运船舶369艘。

下一步，市海事中心将持续做好老旧营运船舶报废更新这项工作，推动我市老旧营运船舶更新换代和船舶运力结构调整，推动全市水运绿色高质量发展。