《宣城市中心城区新能源电动汽车充电基础设施专项规划（2022-2030年》公示稿

一、规划范围：

东至水阳江、人和路-麻姑山路以东约600米，西至极盛路，南至500千伏高压廊道和川气东送廊道，北至青弋江大道以北1000-1500米、新皖赣铁路和铜南宣高速，包括金坝和向阳街道的城市集中建设区，总面积约288平方公里，其中城市建设用地115平方公里（含承接产业转移示范区）。

二、规划期限

基年：2022年。规划期限：2022—2030年。近期至2025 年

三、 规划对象

充电设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充电设施。充电设施主要包括各类集中式充（换）电站和分散式充电桩。

1.充（换）电站分为2大类

专用充（换）电站、公用充（换）电站。

（1）公用充（换）电站：在独立地块建设，或在社会公共停车场、加油站、机场、码头等用地内划定独立区域合作建设，可为电动汽车提供充电服务的充电场所。以应急充电为主。

（2）专用充（换）电站：结合公交车、长途客运车、物流及环卫专用车场站建设，为相应专用车辆提供充电服务的充电场所。主要服务于公交车、长途客运车、物流及环卫专用车。

2.充电桩分为3大类

私人乘用车充电桩、公共充电桩、专用充电桩。

（1）居住小区充电桩，指位于居住用地内，主要为本居住用地内居民提供充电服务的充电桩。

（2）公共充电桩，指位于居住用地之外的各类公共场所（不含企事业单位内部），如公共停车场、路边停车位、行政商贸文化办公场所等所配置的，为社会大众提供充电服务的充电桩。

（3）专用充电桩，指位于企事业内部，专为本单位公务车辆及办公、办事人员提供充电服务的充电桩。

四、发展目标

规划期末，初步建成布局合理、完善先进、安全可靠的新能源汽车充电设施系统，成为城市智能电网组成部分，形成便捷、可靠的新能源汽车充电服务网络，全面满足新能源汽车充电需求，促进节能与新能源汽车推广示范和发展，为建设资源节约型和环境友好型社会奠定基础。

本着“自（专）用为主、公用为辅、快慢结合、合建为主、单建为辅、分4类落实”的原则，逐步推进宣城市充电基础设施建设，形成布局合理、规模适度、体系完善的充电设施规划布局，满足新能源车辆发展与使用的基本需求。

规划到2030年新增集中式充（换）电站28座。结合城市各类停车场建设公共充电桩8645个，设置专用充电桩1077个；结合新建住宅项目和小区改造新增私人乘用车充电桩数量不低于2.6万个。

——优先建设公交、环卫等公共服务领域充电基础设施，规划专用充（换）电站 13 座，其中公交车充换电站6座（含充电桩73个），其他专用充换电站7座（含充电桩96个）。

——结合社会停车场所，合理建设集中式快充站，本次规划建设15处社会公共充电站（含充电桩176个）。

——落实新建项目配建充电设施，新建住宅小区配建充电桩原则上不少于规划停车位的30%，新建公共建筑物停车场和社会公共停车场，按不少于规划停车位35％的比例配建充电桩。

附图：

1、充（换）电站规划布局图

2、城市公共停车场充电桩布局规划图

3、城市公共管理和公共服务设施充电桩布局规划图

4、商业服务业设施配建充电桩布局规划